本日、現在の愛車のタイヤの溝を測ってみました。
どうやらフロントはもうやばいですね。
明日にでも交換したいぐらいです。
リヤは約3ミリ強と言ったところでしょうか。
スリップサインが出るのが1.6ミリですからまだそこまではありますね。
タイヤが1ミリ減るのはおよそ5000キロぐらいだそうですからね。
現在3ミリだとするとスリップサインが出るまでに7000キロぐらい走ることが出来る計算になります。
と言っても交換時期には入っていると思います。
私は長年、アジアンタイヤを履いて来ました。
その間、特に不都合とか感じたことはありません。
と言っても履いたことがあるのは韓国のネクセンと台湾のナンカンだけですけどね。
アジアンタイヤでも他のメーカーのタイヤは履いたことがないのでそれらについては何とも言い様がありません。
でもおそらくは国産のトップクラスのタイヤと比べたら別ですが、一般的に使用するぐらいなら問題ないと思いますけどね。
円安のせいもあってか一時ほどの圧倒的な安さではなくなって来ましたが、それでもアジアンタイヤはかなり安いと思います。
ですので別に交換してもいいですけどね。
ただ今の車はアテンザスポーツですが、もう1回車検を通すかどうか微妙な所です。
今の年間走行距離が7000キロぐらいですからリヤタイヤはギリギリもつかも知れません。
フロントも新品でなくても5分山ぐらいの中古を購入するのがコストパフォーマンスがいいのかしらんとも思います。
ヤフオクで探してみた結果
中古タイヤも今ではアマゾンでも売っています。
それにリアルでも中古タイヤを販売しているお店も増えて来ました。
でもわざわざお店を回って探すのも面倒ですし、アマゾンとかはそんなに安くはありません。
ということで、こういう時はヤフオクでございます。
早速、中古タイヤを探してみました。
当然かも知れませんがかなりの数のタイヤが出品されていますね。
全部見て調べるのに結構な時間を使ってしまいました。
でも正直安くて良さそうな、これならいける！と思えるようなタイヤは無かったです。
当然ながら新しくてバリバリに溝があるような、良質なタイヤはそんなに安くはないです。
値段が安いものはそれなりですね。
しかしタイヤとなるとあまりに程度の悪いものは怖いです。
もちろんわしのようなものが一人相撲で事故を起こして死ぬのはかまいませんが、他人様まで巻き込んでしまう可能性がありますからね。
と言っても比較的良質な感じで現在値が安いものを選んでいくつかウォッチに入れましたけどね。
でもどれもわしが思っていた以上の価格で落札されておりました。
まあ仕方ないですね。
わしが良いと思う＝他の方も良いと思うと言うことですからね。
ただこの数時間は本当にムダだったなような気がします。
時間を有効利用するためにはいつもどおり、素直にアジアンタイヤを購入すれば良かったかなとも思います。
まあ自分が悪いんですし、過ぎてしまったことはどうしようもないですけどね。
貧乏ヒマなしとはまさにこういうことを言うんでしょうね。
もちろん時間があればあれこれ考えながら検討するのもありだと思います。
またそれが楽しいと言う方もいるでしょうね。
